Відео

小弟家里有一辆丰田 EE80 (1985) 和 日产 Y10 (1995) 😅

空间大舒服

一两个月就买一辆车，我三年买一辆车🤣🤣🤣

cvt和ivt是否一样

拖车会吊起前輪只用后輪（前驱）

怎麼会用N檔来开车呀

❤ ❤

车窗开一丝缝隙，就能抽出去，空调通风朝车内中下方同时打开，一个往里灌，一个往外抽风，我开车的时候抽烟，谁说谁下车就完事了😁，别人的车不能抽，也就算了。

暴雨大到达到开双闪的程度经历过一两次，开的汗流浃背。有一次路上一辆大卡车开过一个小水塘，溅起的泥水全洒在我前挡上，瞬间啥都看不见了，还好雨刮三下后看得见路了。关于电车，比如特斯拉，大雨天不要开太快。特斯拉（非车祸）维修维量，雨季是明显增多的。

有家用充电桩，上100公里纯电的混动，每晚回来充电。日常上下班代步纯电，出行就靠油。 没有家用充电桩，50公里纯电的混动，直接用油。电池小，车重轻，油耗最低。主要解决停停走走的城区油耗高。 生活工作附近有便利充电条件的，不怕麻烦点，上纯电也可以。

太貴。

哈哈，口才不错

2020 lexus nx 300h在纽约开local的多，平均油耗27mile/gallon

說了這麼多,沒有任何實際操作?

不是所有车都原厂带雾灯的……只有豪华的才有

我開的是AQUA GS 夏天開冷氣23-24KM/L左右 冬天就25-26KM/L

快沙慢水，弯道不要超车，不要猛踩刹车。

最好的车博主🎉❤

最好的车博主❤🎉

雙閃一堆台灣人大暴雨在開,有夠危險

第一，停車等雨變小，沒有什麼急事比性命更重要。一般的雷雨都不會持續高強度降雨太久，颱風過境連續大雨另說，那你根本就不該出門，槓精就不要找特例了，你真要想死誰也攔不住。

南京人開車大多不打方向燈亂切亂轉, 所以沒差. 平時愛開遠光燈, 開不開霧燈也沒差. 這節目可能給台灣人看稍微有用點.

比较好奇，只降低了2L/100km，那比亚迪那个为什么一箱油能开到2000公里呢？那个是什么原理？

很應景呢，今天的台灣

影片2:10 如果在炎熱的夏天氣溫高至40度，那麼應該提高左面的數字到10w30，還是提高右邊的數字到5W40？？？

平時不怎麼開的話輪胎損耗應該更少吧?

买二手油车改天然气 这样稳定 再骑毛驴看看

真的不要亂開雙閃🙃白天就把大燈打開就行

請問我下坡時使用D檔位，發現是一條長期下坡的路段，這時候想到轉換M+-檔位來避免狂踩煞車，我可以直接還在下坡時從D轉M嗎？ 謝謝

不用清

发动机在高热效率范围发电，再转电驱动，而且避免了复杂昂贵的变速箱，下坡 刹车 的动能回收，总帐划算

早特么取关了，去看李昂纳德，leonard

网上人均舒马赫。我100匹的十年老奔驰，在德国高速跑到180。平时上坡加速汇道超车没觉得有什么问题。你跟我说超车需要150匹。我超的个个都是莱科宁😂

选择什么车是个人自由。总有电车粉出来扯什么先进，潮流。

真的大家快退订吧，不然被内宣洗脑😂

好奇為什麼會有cvt這種設計？到底他的優點在哪裡

❤ 👏👏👏

我12万公里的18年出厂的大众干式双离合到现在换挡也不顿挫，只有D档起步时有轻微抖动罢了

90天，然而我平時都是斷電狀態，要開的前幾天都會用充電器將電瓶充飽

100年前就有电车了，但是很快就被淘汰了

鋰離子的物理性根本就不可能有全固態的形式、你所說的是所謂的半固態、裡面還是有電解液.等於脫褲子放屁一樣.而且那些數據都是宣稱的.哪一個拿到專利呢？

省油不省钱, 维修贵, 保险贵

06款sti开了7万英里 每个周末都会激烈驾驶，只是定期换机油和换过4个被磨平的轮胎。没有任何其余的毛病

敢不敢说zg电动车就是一堆废铁？整条产业链都是污染！没有二手市场价值！买来丢的垃圾🚮！

我是在马来西亚，刚换了台Honda HRV RS（混动🚗）。超级节省汽油得说。我们载城市里多数塞车的。竟然可以以一公升走19公里（19KM/L）的油量。真的好好

现在中国大陆，日本油车大幅降价，过去卖12万，现在卖7万，还怎么保值？

总有人拿保值率来贬低电车，日本车保值率高，是因为中国的油车发动机和变速箱的水平确实比日本低，所以才导致日本油车相对保值，但电车普及以后，日本油车还保个毛线的值？

开了10年lexus CT200h 40英里/加仑 很满意..

电和混不考虑，油车几百年技术积累才是最成熟的，我开的又不多，第一选择永远是油。

看地區和用車情況，汽油價格高，跑得多，就買混動或者純電，例如香港，20多港幣1L汽油。在大陸，8人民幣1L，每天跑得不多，確實買汽油車算了，保養價低，車價低，賣二手都不虧。不過現在的頂級混動（我指油耗的頂級，不過豪華程度頂級），也是10萬左右了，買買也不虧。